隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速建設(shè)發(fā)展，電線電纜行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢(shì)，國(guó)家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略的調(diào)整為電線電纜行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新啟發(fā)，“一帶一路”的提出、高鐵產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)融合形勢(shì)無(wú)一不為電線電纜行業(yè)指明方向，為其發(fā)展帶來(lái)新氣象新思路。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電線電纜制造行業(yè)作為電力行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)也隨之蓬勃發(fā)展，尤其近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨能源、電力緊張的瓶頸性問(wèn)題，國(guó)家不斷加大對(duì)電線電纜行業(yè)的投資，使得該行業(yè)步入了飛躍發(fā)展期。

未來(lái)一段時(shí)期，受?chē)?guó)家相關(guān)政策推動(dòng)，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展影響我國(guó)電線電纜行業(yè)需求將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。隨著我國(guó)傳統(tǒng)電纜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨bairehua，船用電纜、安全防火電纜、機(jī)車(chē)車(chē)輛電纜及核電站用電纜等其他特殊應(yīng)用的特種電纜為久在傳統(tǒng)電纜混戰(zhàn)的國(guó)內(nèi)電纜企業(yè)提供了一條發(fā)展。

一、“一帶一路”新機(jī)遇

中國(guó)在“一帶一路”上碩果累累，各地“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)億美元，跨國(guó)投資規(guī)模約524億美元。2015年國(guó)內(nèi)“一帶一路”投資金額在3000億-4000億美元。海外項(xiàng)目基建投資中，假設(shè)1/3的項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)籌備相關(guān)裝備，則2016年由“一帶一路”拉動(dòng)的投資規(guī)模將超過(guò)4000億美元以上。

“一帶一路”的提出，毫無(wú)疑問(wèn)的拉動(dòng)了整個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)，而基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是這次戰(zhàn)略建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，其中受益zui大的將是電纜行業(yè)。無(wú)論是“一帶一路”愿景與行動(dòng)文件中讓電纜企業(yè)直接獲益的跨境光纜等通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還是跨境電力與輸電通道建設(shè)以及水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能等間接刺激電纜需求，這都將是電纜企業(yè)重大的歷史機(jī)遇。”

二、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)創(chuàng)收益

預(yù)計(jì)我國(guó)電力行業(yè)(特別是新能源行業(yè))、數(shù)據(jù)通信行業(yè)和城市軌道交通行業(yè)等將成為電線電纜行業(yè)的需求增長(zhǎng)點(diǎn)，帶動(dòng)行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，我國(guó)電線電纜行業(yè)總產(chǎn)量將達(dá)到448.8億米，比2013年增長(zhǎng)7%，但增速仍低于前三年的平均水平(10.4%)。而應(yīng)用于新能源等特種電線電纜新增產(chǎn)能項(xiàng)目的投產(chǎn)，將帶動(dòng)行業(yè)繼續(xù)膨脹。

隨著世界各國(guó)大力發(fā)展軌道交通的建設(shè)，中國(guó)電線電纜企業(yè)將迎來(lái)無(wú)限商機(jī)，高鐵飛速發(fā)展，高鐵項(xiàng)目所用鐵路機(jī)車(chē)電纜需求也日益增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)電纜企業(yè)相關(guān)技術(shù)日益完善，已經(jīng)具備了與外企抗衡的競(jìng)爭(zhēng)能力，高鐵列車(chē)的動(dòng)力主要靠電力，電線電纜成了軌道交通的大動(dòng)脈和生命線，隨著高鐵走出，高鐵電纜的質(zhì)量也必須得到保證。

三、帶動(dòng)金屬材料新機(jī)遇

電線電纜發(fā)展帶動(dòng)金屬材料市場(chǎng)，電線電纜產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了線纜設(shè)備市場(chǎng)，同時(shí)也帶動(dòng)了鋼材及金屬材料市場(chǎng)，形成了一個(gè)“產(chǎn)業(yè)鏈”。 除了采用銅、鋁、鋅等金屬材料外，還有許多用鋼和合金材料制成的產(chǎn)品。諸如，鋼芯鋁絞線用鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼絲、鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼絞線，都是以線材作為原材料，廣泛應(yīng)用于輸電線路、電氣化鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)線纜行業(yè)所消耗的鋼及金屬材料數(shù)量很大，原材料成本占電纜總成本的80%左右，這對(duì)冶金企業(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。*，電線電纜設(shè)備也都是用鋼材及金屬材料制作而成。

國(guó)產(chǎn)鋼材及金屬材料的質(zhì)量進(jìn)一步提高，替代進(jìn)口，改變目前我國(guó)僅有30%的線纜品種達(dá)到市場(chǎng)能接受和可參與競(jìng)爭(zhēng)的水平，70%的線纜品種需提高生產(chǎn)水平及檔次的狀況。在過(guò)去的十幾年內(nèi)，電線電纜行業(yè)花費(fèi)了近200億元用于購(gòu)買(mǎi)電線電纜設(shè)備，平均每年投入約15億元。鋼材及金屬材料占很大的比重，主要是優(yōu)鋼、特殊鋼及合金材料。

四、“互聯(lián)網(wǎng)+”深度融合

“互聯(lián)網(wǎng)+”就像一股蒼勁有力的颶風(fēng)，一夜之間幾乎席卷各行各業(yè)。當(dāng)前發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家都在致力加快“再工業(yè)化”和工業(yè)化進(jìn)程，我國(guó)經(jīng)濟(jì)要頂住下行壓力，度過(guò)新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換接續(xù)期，必須堅(jiān)持走新型工業(yè)化和信息化融合之路，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革新趨勢(shì)，打造中國(guó)制造新優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)、邁向中水平提供強(qiáng)大支撐。因此，全國(guó)各大電線電纜行業(yè)需加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，加快向“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式轉(zhuǎn)型，穩(wěn)中求勝。

在“互聯(lián)網(wǎng)+電纜”的烽火狼煙中，通過(guò)拓寬線上銷(xiāo)售渠道和線上產(chǎn)品布局，加快互聯(lián)網(wǎng)+電纜的融合步伐，目前消費(fèi)者可以通過(guò)天貓、京東、世紀(jì)電纜商城等多個(gè)電商渠道選購(gòu)世紀(jì)電纜產(chǎn)品，方便了用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)。”

關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的驅(qū)動(dòng)，在所有行業(yè)都很火，若是將“互聯(lián)網(wǎng)+”放到我們電線電纜行業(yè)來(lái)看， “互聯(lián)網(wǎng)+電纜”對(duì)于電線電纜行業(yè)企業(yè)的供應(yīng)商和采購(gòu)商都是受益者。“互聯(lián)網(wǎng)+”讓信息更流通，資源更充分的運(yùn)用。“互聯(lián)網(wǎng)+”把工程項(xiàng)目、電纜供應(yīng)商和電纜采購(gòu)商有效的聯(lián)合起來(lái)，同時(shí)拓寬了銷(xiāo)售渠道，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

電線電纜作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建立的主要配套行業(yè)之一，跟著本國(guó)工業(yè)化開(kāi)展水平的進(jìn)步，根底建立的，城市化程度的進(jìn)步，線纜行業(yè)必將走向成熟，“面目一新”的電纜工業(yè)，必然會(huì)以愈加沉著的姿勢(shì)迎候電力智能時(shí)代的到來(lái)。跟著該技能的廣泛運(yùn)用和不斷改進(jìn)，體系的本錢(qián)也將大幅下降，必將成為21世紀(jì)的一個(gè)重要工業(yè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)巨大貢獻(xiàn)。